FORD WINDSTAR KLUB

eistee

Na początku się ładnie ze Wszystkimi witam. Wczoraj przywiozłem sobie upragnionego Windstara 3.0 98r, ale niestety z defektem silnika ( tak było napisane ). Od samego rana sprawdzałem co i jak i zaciekawiła mnie jedna rzecz. Mianowicie po włożeniu nowego akumulatora ( stary nie dawał oznak życia nawet po naładowaniu ) silnik robił tylko tyk tyk i zaczęło śmierdzieć spalenizną. Okazało się że przewod + ktory idzie od akumulatora do rozrusznika prawie sie stopil. Pytanie co może być przyczyną ???( mechanikiem nie jestem więc pytam ). Następne pytanie co może byc przyczyną kiedy olej w silniku ma kolor rdzy? ( auto trochę stało. dzięki za kożdą odpowiedź.

Irek

Witam,z tym kablem to ewidentnie masz zwarcie,przewód''+'' może mieć przetartą izolację i dotykać do obudowy silnika czy skrzyni .Poza tym jak długo wini stał to przejrzyj kostki, złącza ,punkty masowe ,klemy,oczyść psiknij WD40.To tak na początek.

eistee

Dzięki za odpowiedź, a co z rozrusznikiem?

Irek

Sprawdź na krótko

wojtek11

może rozrusznik jest oki tylko zaskakuje lecz silnik jest zatarty i rozrusznik się pali spróbuj pokręcić kołami pasowymi jak się ruszy to szukaj w rozruszniku
napisz co mówił poprzedni właściciel o tym defekcie jaki defekt musiał coś powiedzieć?

eistee

No właśnie nikt nic nie wie, auto przywiozłem z niemieckiego komisu z napisem motor defekt. Zaryzykowałem bo cena była śmieszna i nawet jeśli silnik ma całkiem padnięty to opłaca sie naprawiać . Auto ma wszystkie swrwisy potwierdzone pieczątkami i przebieg 170.000. Kombinuję jednak na około zanim wymienię silnik. Czy rozrusznik od 3.8jest taki sam jak do 3.0?
ps. Myślę że nawet zatarty silnik by trochę pochechłał , a ten nic. tylko tyk tyk Smile

wojtek11

zatarty stoi i ani drgnie dlatego zatarty jak przekręcasz kluczyk to czy? elektromagnes wbija bendiks czy tylko pyka i nic?
Nie chce mi się wierzyć że Niemiec sprzedał jako uszkodzony silnik z powodu uszkodzonego rozrusznika , dlatego kombinuje z silnikiem
Ale mogę się mylić ponieważ kolega kupił vojka z zatartą pompą klimy przez co rozrusznik nie mógł przekręcić i uznali w komisie jako zatarty silnik (jednak było to w Polsce)

eistee

wojtek11

jak zewrzesz w rozruszniku ten kabel co ci się grzeje i ten drugi (gruby) który wchodzi do rozrusznika to rozrusznik powinien kręcić się (powinien zadziałać silnik elektryczny)
jak zadziała to spróbuj zewrzeć ten od akumulatora i ten cienki wtedy powinien zakręcić silnikiem

eistee