FORD WINDSTAR KLUB

wojtek11

Te obroty to wina reduktora po prostu membrana sflaczała warto wymienić reduktor
ile pali ci na trasie w manualu ?

franio123

na trasie 13 gazu nie oszczędzając i obładowany

a samej membrany nie można?

wojtek11

można ale trzeba dokładnie naciągnąć

diku

No i nie zawsze się udaje wymienić, ale spróbować warto.

emce

Witam, podłączę się pod temat - mam taką normalną (czyt. zwykłą) instalację LPG. Czy przed zgaszeniem silnika mam wracać na PB, czy mogę normalnie gasić na LPG??

diku

Nie można udzielić jednoznacznej odpowiedzi, zależy jaka dokładnie jest to instalacja (jak jest założona) jakie ma podzespoły, samo zwykła instalacja jest dosyć szerokim pojęciem.

franio123

z tego co miały wszystkie moje instalacje to był automat, który przełączał na gaz po osiągnięciu jakichś tam obrotów a gaszony był zawsze na gazie i sam przy odpalaniu przełączał się na benzynę. Nie ma wiec potrzeby gasić na benzynie tym bardziej jak ciepły jeszcze silnik to śmiało można odpalać na gazie.

diku

Jeżeli instalacja automatycznie się uruchamia to i tak za każdym razem silnik startuje na PB.

wojtek11

ja gaszę na gazie i jest oki jak zapalę to jadę na benzynie do puki nie przełączy niekiedy długo bo jak nie ma gdzie dać gazu a ja nie pilnuje żeby przygazować to i parę kilosów na Etylince się zdarza

diku

Bezpieczniejsze dla silnika jest przełączanie na gaz w/g temperatury silnika, w/g obrotów może się zdażyć że tuż po ruszeniu jesteś zmuszony podnieść obroty i wtedy jedziesz na gazie na zimnym silniku. Parownik jeszcze nie jest rozgrzany, co za tym idzie, nie ma możliwości poprawnego dawkowania gazu, powstają błędy w pracy silnika i zaczynają sie mniejsze lub większe problemy. To tylko informacyjnie.