FORD WINDSTAR KLUB

wojtek11

Poprzednim autem przejechałem 200tyś/km i nie raz nie dwa za wcześnie przełączyło się na gaz jedynym efektem niepożądanym jest to że w zimie parownik zamarznie w lecie nie ma problemu od razu można na gazie jechać pod warunkiem że jeździmy na płynie a nie na wodzie parownik wytrzymuje jakieś 150tyś/km
No i wtryski się zastoją jak na benzynie nie będziemy jeździć

Berttone

Koledzy mam do kupienia fajnego Windstara, ale jest w nim ten nowszy silnik 3.8 V6 SFI 200 KM (lub jak niektóre źródła podają EFI). Podobno przy takim podawaniu paliwa odpada najtańsza instalacja gazowa. Powiedzcie jaki gaz można tu zainstalować i jaki były minimalny koszt tego? A może "zwykły" gaz da się jednak założyć bez problemu? Chodzi o koszt - instalka za 3200 zł, to przecież połowa wartości tego auta...

SETA

Nigdy nie założę gazu do Winiego, bo to pozorne oszczędności.

franio123

zakładać specjalnie to może się nie opłacać, ale jak już kupiony z gazem to same oszczędności!

karol MAŁY

A ja mam inne pytanko mam u siebie założoną instalacje landi-renzo(nie wiem która gen.bo sie na nich nie znam) Wink

ale jest taki myk że raz normalnie zaskakuje i jade na gazie a za innym razem niby przełancza ale za chwile tylko dioda szybko pulsuje i czuje że jade na benzynie do tego wtedy zapala się check engine ma ktoś jakiś pomysły co mogło się popsuć?dzięki za jakiekolwiek info

franio123

czy latem można odpalać zimny silnik z sekwencyjną instalacją na gazie? zanim sam przełączy na gaz to mam połowę drogi do pracy za sobą. a wszystkie krótkie odcinki robię na benzynie. z tego co się doczytałem to w sekwencji nie ma już ryzyka strzału i uszkodzenia przepływomierza. niby jest to awaryjne odpalanie, ale dużo ludzi ponoć cały czas z tego korzysta.

aircat

jakiego typu masz instalację gazową by wypadało napisać, bo w zależności od firmy inaczej się przełącza w tryb awaryjny. Ale najlepszym rozwiązaniem dla ciebie jest obniżenie temperatury przełączania.

franio123

wiem jak załączyć awaryjnie, tylko pytam się jakie mogą być konsekwencje odpalania latem w ten sposób.

aircat

Niektóre wtryskiwacze mogą "kleić" się przy zbyt niskiej temperaturze co będzie skutkować nierówną pracą na gazie i dławieniem się silnika, ale jeśli chodzi o konsekwencje jazdy na gazie w temperaturze powyżej 15 stopni to nie powinno mieć wpływu ani na silnik ani na instalację.