FORD WINDSTAR KLUB

Palio

Witam Szacowne Grono.

Pierwszy mój post tutaj, więc prosze o wyrozumiałość, jeśli był temat, a ja nie znalazłem Smile

Generalnie sporawa wygląda tak.
Zakupiłem niedawno FWII rocznik 99 wersja Kanada.
Auto miało parę przejść i mam do wyciągnięcia tematy:
- brak klimy
- zacinający się centralny kierowcy
- jakiś błąd w silniku - szukam na razie co to
- i wycieki z układu wspomagania.

I z ostatnim mam największy problem.
Bo zanim zacząłem szukać gdzie cieknie ze zdziwieniem odkryłem, że maksymalne skręcenie kierownicy w lewo i prawo dramatycznie się różni.
W lewo kręce kierownicą 1,5 obrotu. W prawo zaledwie 1 i koniec. Opór.
Skręt w prawo to koszmar po prostu.

Ponieważ pierwszy raz spotkałem się z czymś takim ( a nie jest to moje pierwsze auto), więc prosze o jakies wskazówki, co może być tego przyczyną.

Dziękuję i Pozdrawiam

techniks-2

Witam
Co do klimy nieszczelnisci ukladu,uszkodzony kompresor itp. to moze sprawdzic mechanik na miejscu.
Blad w silniku , ale jaki blad wyskakuje?
Wyciek nalezy usunac , a co do ilosci obrotow kierownicy jutro dam odpowiedz (sprawdze u siebie)

Palio

Dzięki.

PzDr

Palio

???
iiii.....

nikt? Sad

techniks-2

wiec , poltora w lewo i tyle samo w prawo

Palio

Dzięki.

No to teraz mam zagwostkę.....
ki ch..........? Sad

Pierwszy raz z czymś takim się spotkałem Sad

Palio

Pytanie od laika Smile

Czy magiel od MKI będzie pasował do MKII?
Moge mieć taki wyciągnięty z modelu z silnikiem 3,8.

PzDr

Palio

Zapomniałem napisać.

Otóż okazało się, że jakiś "Janusz" wymienił jeden drążek na inny - dłuższy.

Po zamianie na oryginały bangla Smile

PzDr