FORD WINDSTAR KLUB

banshee

Heyka ! Bardzo mi coś piszczy ostatnio pod maską , jakby pasek ale wielorowkowe podobno nie piszczą ?... Bardzo słychać na zimnym silniku , po przejechaniu 6÷7 km przestaje . Wymieniłem oba łożyska w alternatorze , w rolce pośredniej i w napinaczu , łożysko koła sprężarki klimy raczej wykluczam , bo po włączeniu klimy łożysko przestaje się obracać a piszczy dalej . Koło pasowe pompy wody nie wykazuje żadnych luzów , zresztą są ślady niedawnej wymiany pompy ( sople silikonu dookoła uszczelki ) . Zostaje tylko pompa wspomy i tu są schody : jak ją zdemontować ? Koło posiada spory luz wzdłużny , około centymetra więc i tak niedługo bym ją musiał zdjąć . Tylko jak odkręcić koło pasowe ? Znalazłem gniazdo na imbus , chyba 9 , czy to wszystko ? Robił to ktoś ?

DamianKrosno

Hej. Zazwyczaj takie koła na pompach są prasowane trzeba mieć specjalny ściągacz który łapie za tą wargę od przodu a centralna śruba ściągacza pcha za środek tego imbusa. Co do klimy to po wyłączeniu kompresora sama sprężarka się nie kręci ale koło klimy obraca się nadal na łożysku nabitym od przodu na korpus. Ten ściągacz pompy można spokojnie wytoczyć jak ktoś ma dostęp do tokarki nic nadzwyczajnego.

banshee

Chwila , bo nie kojarzę : " za środek imbusa " ? To nie wykręcać tej śruby ? Ale to by oznaczało , że koło zastało zaprasowane na pompie już zamontowanej na silniku , bo śruby trzymające pompę do łapy są schowane pod kołem pasowym i inaczej się do nich nie dostaniesz , jak tylko po zdjęciu koła ...