FORD WINDSTAR KLUB

wojtek11

jedź do elektryka tamten też musi mieć czujnik położenia wału może na kole zamachowym a może trzeba przykręcić stary

junior

Podepnę się.
U mnie falują obroty na benzynie ,ale nie zawsze chociaż czasami wchodzi na obroty ,tak na około 1500 obrotów,a na gazie to na wolnych obrotach gaśnie.
Czy przypadkiem to też może siedzieć czujnik położenia wału??

perkuter

Falujące obroty to:

1-silniczek krokowy (wyczyść)
2-sprawdź podciśnienia (czy są podpięte)
3-wyeliminuj lewe powietrze (może która guma od powietrza jest pęknięta)
4-przepływomierz padnięty albo wystarczy go przemyć.

lukaszlukasz88

i jest tak założyłem ten czujnik bo okazało sie ze go w tamtym silniku nie było ale iskry jak nie bylo tak niema i mam jeszcze jedna dziwna oznakie wczesniej jak przekrecilem zaplon to pompka od paliwa załączyla sie na chwile i zaraz sie wylaczala teraz pompuje caly czas co jest grane z tym samochodem

lukaszlukasz88

poszperalem troche w necie i tu pisze ze ta pompka to oznaka ze komuter sie spalil i idzie na jakims trybie awaryjnym co o tym sadzicie gdzie w windstarze siedzi komuter

SETA

W jakim windstarze ?

perkuter

lukaszlukasz88 sprawdź ciśnienie na listwie paliwa i jeszcze może banalne ale sprawdź ile paliwa masz w zbiorniku.

lukaszlukasz88

są takie objawy niema iskry pompka paliwa cały czas pompuje i nie załacza wtrysków nie daje wogóle na nie impulsu mysle ze to coś ze sterownikiem mógł siąść od tego ze masa była słabo przykręcona do silnika. Jak bende kupował sterownik to czy patrzeć na oznaczenia czy musza byc takie same jak na tym stary czy wystarczy ze ze bedzie od takiego silnika

diku

Oznaczenia tylko takie jak na starym, na tym na którym wszystko dobrze działało.

aircat

Nie zapominaj że sterownik silnika steruje jeszcze skrzynią, a w niektórych egzemplarzach wspólnie z elektroniką ABS steruje TC, więc lepiej nie mieszać sterowników.