FORD WINDSTAR KLUB

irek125

ok dzięki za rady jutro idę umówić pomieszczenie bo puki co to pod chmurką robię a ie jest łatwo przy takiej pogodzie

wojtek11

jak dasz na N to powinno się dać go popchnąć ręcznie holowanie też na N ja swojego holowałem dwa kilosy jak przegub wyskoczył i było ok

WojtekS85

Ja mojego holowałem na biegu i też nic mu się nie stało. Sprawdzaliśmy czy da się odpalić automat na zaciąg Smile

Walnięci jesteśmy Smile

diku

WojtekS85

Bywa.
Praktyka czyni mistrzów Smile

Jak czegoś się nie zjebie to się nie naucze Smile

Niby c odzie kupić całego wina za 2tys na organy Smile

junior

jak wszyscy piszą moim zdaniem głupoty typu odkręć świece sprawdź czy skrzynia itp .to może trzeba sprawdzić ciśnienie w oponach albo czy klimatyzacja jest pełna . Rozbieraj silnik i Ci wyjdzie co klękło , oby się okazała pierdoła.

WojtekS85

Mojim zdaniem metoda prób i błędów jest najlepsza. Co do rad wsumie można posłuchać (poczytać) Rozbieże silnik a okarze się skrzynia i chłopak będzie miał kupe czasu i roboty w plecy.

diku

WojtekS85

Jakie koszty? Jak samemu roisz. Jak mówiszo kosztach to jedź servisu forda tam ci zrobią ale wtedy koszty poczujesz. A wogóle oriętuje się ktoś jaka ma być przerwa na świecach zapłonowych do wina 3.0 z lpg?

wojtek11

Przerwa duża 0,8 - 0,9 koszt zdjęcia głowicy t minimum 350 same uszczelki spód ponad 200 prawa strona ze 30 planowanie głowic ze150 jakieś 800 same niezbędne rzeczy potem olej i filtr więc są koszty bez dwóch zdań więc może góry nie dotykaj i zacznij od dołu będzie taniej i da lepszy obraz całości no i może da się złożyć na hermetyk będzie lipnie ale taniej z góry nic nie oszczędzisz na stare uszczelki nie przejdzie głowicę też trzeba zawsze po zdjęciu planować