FORD WINDSTAR KLUB

zajrzyj do działu "manuale i poradniki" tam jest post o przeróbce lamp i pokrótce opisane jak taką lampę rozebrać

co do ABS to nie wiem, ale dlaczego musisz dolewać płynu, czyżby gdzieś był wyciek, może to jest przyczyną, spadek ciśnienia w układzie podczas hamowania i ABS świruje

myslę że koledze superdolarowi chodzi o kontrolkę "check engine", jeżeli tak to przyczyn może być sporo i beż podpięcia kompa jest to szukanie igły w stogu siana.

jak już będziesz je sprawdzał to zmierz też średnicę wewnętrzną czy nie ma rożnicy między jednym a drugim

objawy masz takie same na gazie i na bezynie?
krokowy raczej nie ma wpływu na osłabnięcie silnika w trakcie jazdy na postoju tak.

no a jak się ma stan bębnów, czy ten "słabszy" nie ma czasem bruzd. ostatnio robiłem carismę też z takim przypadkiem wszystko dobre a w jednym bębnie duże buzdy, po wymianie 100 % poprawy.

z tego co się orientuję to kontrolka ENGINE jest w każdym windstarze, nie wiem jak wygląda w starszych modelach u mnie po 2000 roku jest to mały silniczek na pomarańczowym tle. i powinna się zapalać p ...

mieliśmy podobny przypadek w sprinterze. wyskakiwał błąd sterownika turbiny po wymianie dalej to samo auto nie jedzie błąd wyskakuje. okazało się że nie sterownik a kable co idą do sterownika były prz ...

może być uszkodzony ten regulator i jest za duże ciśnienie i wtryski nie mają siły sie otworzyć, nie wiem czy jest to możliwe ale wszystko na to wskazuje

nie wiem czy w starszym modelu też ale u mnie w 2000r jest po stronie pasażera za schowkiem (można go zobaczyć od spodu lub po wymontowaniu schowka