FORD WINDSTAR KLUB

wojtek11

w moim masa jest podłączona do skrzyni i po lewej do śruby alternatora

franio123

u mnie masa idzie zaraz z aku do silnika grubym kablem i jakieś cienkie gdzieś tam sobie idą jeszcze. masa wygląda na mocne połączenie. rozmawiałem ze znajomym i powiedział że jak się to dzieje tylko przy włączonych wiatrakach to mogę mieć coś z ładowaniem że w tym momencie nie wyrabia.

wojtek11

możliwe ale mało prawdopodobne bez ładowania też powinno ładnie chodzić
może wiatraki robią zwarcie?
A może moduł od wiatraków szaleje

xpocisk

Czy falowanie obrotów może mieć coś wspólnego z pompą wspomagania? Moja standardowo wyje strasznie, ale jest coś jeszcze gdy na postoju lub podczas parkowania krece kierownica to skacza mi obroty i właśnie rwie do przodu (lub do tyłu). Olej mam strasznie zasyfiony (masakrycznie) i jutro zabieram sie do wymiany. I teraz czy da się stary olej wyciągnąć bez rozkręcania niczego (strzykawką może czy jakoś? (tak jestem laikiem w tych sprawach)) czy mogę tam wlać dextrona III co mi go dwa litry jeszcze od wymiany w skrzyni zostało (2 litry starcza?)

wojtek11

odkręć powrót od pompy załóż jakiś Szlufik żeby nie zrobić zasłony dymnej i zapal silnik rusz lekko kierownicą aż usłyszysz potem zalej nowy olej dwa litry starczy a oleju trzeba kilka razy dolać

wojtek11

Po głębszym zastanowieniu się nad problemem nie mogę wykluczyć uszkodzonej uszczelki pod głowicą a wentylatory włączają się przy wysokiej temperaturze silnika i w tym samym czasie puszcza uszczelka a silniczek krokowy podbija obroty żeby silnik nie zgasł
sprawdź świece jak wszystkie dobrze palą to ja się mylę i problem tkwi w czym innym
a jak któraś źle to uszczelka

perkuter

A może lewe powietrze czyli podciśnienie jakie się wysmykło albo uszczelki kolektora ssącego?????

wojtek11

lewe powietrze też możliwe tylko co z tym wentylatorem?

miłymirus

A może klima się włącza i przez to falują obroty bo sprężarka np. siada a na wolnych obrotach to jednak klima to niezłe obciążenie daje dla silnika

wojtek11

klimę bym wykluczył sprężarka daje obciążenie ale silnik sobie z tym radzi w moim wahnięcie obrotów jest ale minimalne
Sprawdź dokładnie układ ssący czy rura się nie zsunęła potem podciśnienia a jak nie pomorze to świece może nie uszczelka tylko cewka zapłonowa