FORD WINDSTAR KLUB

diku

Tak na poważnie to w trasie nie powinien aż tyle spalać. Jak reszta silnika OK to robić swoje, głowica jak pęknięta to lepiej kupić dobrą, będzie odrobinę taniej. Regeneracja (spawanie) dość drogo wychodzi, ale porządne warsztaty dają gwarancję. Ja mam jedną głowicę spawaną i nie ma żadnych problemów. A w wymianę silnika o innej pojemności nie warto się bawić bo do kompletu dochodzi jeszcze skrzynia, ponieważ jest na 100% inna do 3,0 i 3,8. Zewnętrznie się nie różnią ale mają inne przełożenia. Więc gra nie warta nawet odrobiny zachodu.

SETA

Potwierdzam, zamiana silników o innej mocy, jest kłopotliwa, bardzo droga i całkowicie bez sensu. Trzeba wtedy wymienić pół samochodu.

Minax

Panowie, a jaki koszt zrobienia tych głowic? I ile powinien palić w trasie bo to jest serio przesada? I co może być powodem tak dużego spalania?

diku

O koszt pytaj w warsztatach, a o spalanie męcz gazownika, niech dopasuje dysze wtryskiwacze wyreguluje, mapy poprawi itd.

Minax

Ok w poniedziałek lecę do gazownika? A wiecie jaki koszt będzie mniej więcej z tą uszczelka? Bo muszę sie przygotować psychicznie...

SETA

Najniższe spalanie, jakie udało mi się uzyskać na benzynie, to 10,5 L.

norek7

10,5 w trasie przy jakiej prędkosci mój wini w trasie przepisowa jazda 13 a w mieście do pracy około 6km 20 i jest ok. pozdrawiam.

Minax

Dzisiaj odnotowalem spalanie 30l lpg cos jest na pewno nie tak...

banshee

Na podstawie doświadczeń z innym Fordem ( Sierra ) powiem Ci tak : jak naprawisz to będziesz wiedział , na czym jeździsz . Kupowanie " 100% sprawnego " silnika z ogłoszenia od handlarza-złomiarza to jak rosyjska ruletka : oferowany silnik mógł mieć jeszcze poważniejsza awarię , z która ktoś sobie nie poradził . Ewentualnie można zaryzykować jeśli masz do czynienia z kompletnym , jeżdzacym autem , możesz wtedy przetestować silnik w czasie jazdy próbnej . A co do spalania , to mój mk1 3,8l 157km spalił w trasie 34 litry gazu na 270 km ...

Minax

Mi spalil 30 na 100km co moze byc tego przyczyna?