FORD WINDSTAR KLUB

TOMAS7507

FORUMOWICZE POMOCY PO KOMPLETNEJ WYMIANIE TARCZEK I SŁIZGÓW JAK SIĘ ROZGRZEJE TO ZNACZY PO PRZEJECHANIU TAK OKOŁO 15-20 km. PRZY PRĘDKOŚCI TAK 80 km/h SKRZYNIA PADA. JAK PRZEŁANCZA SIĘ BIEGI TO CZUĆ TAKIE JAKBY ZASKOCZENIE BIEGU ALE WINI STOI. JAK JEST ZIMNA TO FUNKCJONUJE NORMALNIE .OLEJ I FILTR WYMIENIONY ZALANA JEST MIDLANDEM ATF M3 PLUS . CZY PRZYCZYNĄ TAKIEGO ZACHOWANIA MOŻE BYĆ PADNIĘTA POMPA KTÓRA PO ROZGRZANIU OLEJU NIE MA CIŚNIENIA GO TŁOCZYĆ . POMÓŻCIE BO JESTEM ROZCZAROWANY TAKIM STANEM ŻECZY I MYŚLĘ O ODSTAWIENIU WINIEGO NA ZŁOM MIMO TO ŻE W SKRZYNIE ZAINWESTOWAŁEM PRAWIE DWA TYSIĄCE ZŁOTYCH.

diku

To może być pompa. A zmierzyłeś luz na płytkach pompy? Na szczęście żeby się dostać do pompy, nie musisz zdejmować skrzyni.

TOMAS7507

NIE NIE MIEŻYŁEM BO NIE WIEM ZA BARDZO JAK TO ZROBIĆ A Z BEMONTAŻEM BOSZEDŁEM JUŻ DO WPRAWY MAKS-TRZY GODZINY I SKRZYNKA NA WIEŻCHU . POMPA TO JEST TO Z SZEŚCIOMA PŁYTKAMI POD MISKĄ BOCZNĄ JAK SIĘ NIE MYLE.

diku

Tak, to ten element z płytkami.

TOMAS7507

A JAKI SPOSÓB
SPRAWDZIĆ CZY TE PŁYTKI SĄ DOBRE

diku

Najlepiej włożyć szczelinomierz pomiędzy obudowę a płytkę, ewentualnie jeszcze ją(płytkę) obejżeć (nie powinna mieć śladów po małym pierścieniu popychającym).

TOMAS7507

WCZORAJ ZDEMONTOWAŁEM MISKIE BOCZNĄ I WYJOŁEM POMPE NA PŁYTKACH WIDAĆ ŚLADY ZUŻYCIA I PO WŁOŻENIU W TO KOŁO W KTÓRYM SIĘ ONE OBRACAJĄ PO MIĘDZY PŁYTKĄ A TYMŻE KOŁEM JEST WIDOCZNY LUZ I PRZEŚWIT. I CZY NORMALNĄ RZECZĄ JEST TO ŻE NA MIARCE OLEJU JEST PODWUJNY STAN JAKBY CALY OLEJ Z SPRZĘGŁA I CAŁEJ RESZTY ZEBRAŁ SIĘ W MISCE OLEJOWEJ. A CZY TAKIE OBIAWY MOŻE MIEĆ WALNIĘTE SPRZĘGŁO KINETYCZNE.

diku

Czy sprzęgło to trudno ocenić, ale pompa plus reszta usterek powstałych przez za niskie ciśnienie Rolling Eyes

sam nie wiem co o tym myśleć.

TOMAS7507

W środe zmontowałem wszystko w całość i jak odpaliłem winiego to biegów niema nadal . inną kwestią jest to że na miarce oleju jest dwa razy ponad stan, wygląda to tak jakby cały olej z sprzęgła został z niego wypchnięty do miski i nie może go zassać . niemam już cierpliwości i nawet ochoty go naprawiać. dziś wieczorem najprawdopodobniej wstawie go na jakiejś aukcji do sprzedania na części i będzie spokuj.

diku

Pytanie podstawowe, kiedy mierzysz olej w skrzyni biegów. Powinno się mierzyć po porzejechaniu około 20km i na uruchomionym silniku. Olej jest wtedy rozgrzany i jest w trakcie pracy, więc jest pewność że w żadnym podzespole go nie brakuje. Powodzenia.