FORD WINDSTAR KLUB

Phil

A miałeś jakąś konkretną diagnozę tej skrzyni? Czy wymienili wszystko jak leci?

U mnie coraz bardziej znika 4 bieg, a żaden mechanik nie potrafi nic konkretnego powiedzieć. Każdy chce zwalać skrzynię i robić generalny remont. A skrzynka chodzi ładnie, nie szarpie mocno, nie przeciąga, po prostu wyrzuca 4 bieg i wchodzi w tryb awaryjny. Nie bardzo wiem co robić z tym fantem. Już pomijam fakt, że ceny części nie są powalające, po prostu za robociznę wszyscy liczą sobie astronomiczne kwoty. W tej branży nikt się tak nie ceni, jak goście od automatów.

Żebym miał warunki, to chyba sam bym spróbował zrobić tą skrzynkę, w końcu to nie siła wyższa, tylko zwykła mechanika.

Już pomijam fakt, że miałem na oku za 1k zł skrzynię, w stanie bdb, ale od 3.8. Najpierw pisali na forum, że 3.0 i 3.8 mają całkiem inne skrzynki. Potem, że od 3.0 do 3.8 jest po prostu za słaba, ale od 3.8 do 3.0 chyba powinna styknąć. Nic już nie wiem.

merkava

Phil

wiesiu

Ja za samą czynność wyjecia i włożenia zespołu napędowego zapłaciłem 1000zl, mega drogo Sad

merkava

jurkin

Phil

Phil

Skrzynka rozebrana, trochę opiłków w oleju, ale wszystko wygląda nieźle.
Nie znam się, ale tarczki nie wyglądają na specjalnie zmasakrowane, natomiast jedna tarczka w koszu OD (jeśli dobrze czytam schemat) okazała się pęknięta i przypuszczam, że ona generowała błąd niewłaściwego przełożenia biegu czwartego. Na wałku oznaczonych na schemacie jako Output Shaft był rozsypany jeden oring, ale nie wiem jaki mogło to mieć wpływ.

Jako, że poza tym skrzynka działa git, to pójdzie nowy komplet tarczek, przekładek, taśma OD, komplet uszczelek i na wszelki wypadek zaworek przełączania 3-4, pewnie niepotrzebnie, ale i tak jest tani. Zanim części dojdą to wyczyszczę wszystko benzyną, a płytę sterującą namoczę.

Koszt powinien się zamknąć w 800 zł. Plus nowy olej i filtr. Pewnie robię błąd nie regenerując konwertera, ale ten samochód powinien najpierw zacząć na siebie zarabiać. Liczę, że minimum 100 tys. km teraz zrobi.

Do tego jeszcze pójdzie lewa poduszka McPhersona i łożysko piasty, nowe łączniki i końcówki drążków, uszczelniacz wału i teraz będzie zrobione w tym aucie chyba wszystko co można było zrobić Smile

SETA

I będziesz miał wreszcie na miesiąc spokój.

techniks-2

Seta jestes wielkim optymista,