FORD WINDSTAR KLUB

lukas2772

Witam
Mam pytanie odnośnie trybu awaryjnego skrzyni.
Czy jak skrzynia zmienia płynnie biegi reaguje poprawnie na maksymalne wciśnięcie pedału gazu a włącza się tryb awaryjny to może być problem elektryczny z pozycjonerem ??
Czy po włączeniu się trybu awaryjnego nie można zmieniać położenia lewarka biegów ??
Jak włączy się ten tryb i zatrzymam auto ustawie dźwignię w pozycje P to nie mogę już wrzucić na D i na nic innego. Ale jak nie wyłączę w pozycje P to biegi sie zmieniają pomiędzy R D 1 2 .
Kontrolka zaświeca się zwykle jak auto sie zagrzeje.
Po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu kontrolka gaśnie .

Czy ma ktoś jakiś pomysł gdzie szukać rozwiązania ??
Olej jest czysty i tyle ile powinno być czy zamontować chłodnice dodatkową i zmienić olej i filtr czy szukać w elektryce ??
Proszę o pomoc.
Pozdrawiam

wiesiu · Wysłany: Wto 8:14, 17 Mar 2015 Temat postu:

Podepnij pod skaner diagnostyczny to się dowiesz dlaczego wchodzi w tryb awaryjny

lukas2772 · Wysłany: Wto 18:58, 17 Mar 2015 Temat postu:

Co do błędów to jest w nim masa ale dotyczące skrzyni to tylko P0734 błąd czwartego biegu.
Dodam jeszcze ze jest delikatny wyciek pomiędzy skrzynia a silnikiem. Chce wymienić ich olej filtr i założyć chlodnice oleju czy
dobry to trop.

Pozdrawiam

lukas2772 · Wysłany: Czw 18:54, 19 Mar 2015 Temat postu:

A czy mógł bym prosić kolegów by wystawili fotkę bądź rysunek jak podłączyć dodatkową chlodnice oleju skrzyni mam oryginalna kupiona
z góry dziękuję

wiesiu · Wysłany: Czw 20:53, 19 Mar 2015 Temat postu:

ja mam nieoryginalna i nie wiem czy jest sens wrzucać fotę,jeśli Twoja jest zupełnie inna. Jak wygląda taka oryginalna?

Ogólnie to wpiecie dość proste,więcej problemu sprawia wymyslenie jak ja zamocować i jak poprowadzić węże. Wpinasz się w dolny przewód powrotny do skrzyni dając nowa chłodnice w szereg.

lukas2772 · Wysłany: Czw 21:42, 19 Mar 2015 Temat postu:

Więc chłodnica jest jakby zintegrowana z tą od wspomagania podsyłam zdjęcie[link widoczny dla zalogowanych]

wiesiu · Wysłany: Pią 8:14, 20 Mar 2015 Temat postu:

Słaba ta chlodnoca przynajmniej ze zdjecia, to już lepsza taka: [link widoczny dla zalogowanych]

A ja mam zupełnie inna więc nie wiem czy Ci to coś pomoże :

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

lukas2772 · Wysłany: Sob 21:35, 21 Mar 2015 Temat postu:

Po wymianie oleju i piętro bez zmian .
czeka mię wizyta u doktora tylko ten powiedział 5K max za naprawę ale ponoć kozak jest.

SETA · Wysłany: Sob 23:22, 21 Mar 2015 Temat postu:

5K, to połowa wartości tego karawanu. Crying or Very sad

lukas2772

No i skrzynia naprawiony kosztem 4, 5K w tej cenie bebechy nowe i sprzęgło hydrokinetyczne oraz przy okazji wymiana uszczelniacza na wale i wymiana miski olejowej bo miałem pęknietą. Gwarancja 1 rok lub 50K .
Ale to początek drogi krzyżowej teraz trzeba elektryk naprawić itp.
Jak by ktoś miał schemat instalacji go wina 2 to był bym wdzięczny.