FORD WINDSTAR KLUB

vanbeethoven

Z wielką uwagą przeczytałem posty dotyczące pneumatycznego zawieszenia co pozwoliło na potwierdzenie że jedna z moich poduszek sparciała i przepuszcza powietrze. Nowa sprężyna powietrzna z serwisu forda to wydatek ok. 1200zł za sztukę a ponieważ druga nie jest w lepszym stanie ( czego należy się spodziewać po 13-letniej gumie, sam bym nie jeździł na takich oponach) wydatek wyniósłby koło 2400zł. bez robocizny. Próby z uszczelniaczem do opon z marnym skutkiem - zbyt dużo pęknięć w dolnej tylnej części. Tak więc z uwagi na barierę finansową muszę zrezygnować z komfortu i przesiąść się na sprężyny. Mam jednak problem ze znalezieniem ich w sprzedaży i proszę o pomoc - jakie najlepiej zakupić, oryginały z modelu 3.8 czy też może pasują z innego samochodu, czy przy tej okazji koniecznie wymienić amortyzatory czy też pozostać przy obecnych (są sprawne) i czy wymiana na sprężyny wymaga dodatkowych przeróbek np. założenia kielichów itp. Proszę o pomoc i pozdrawiam.

wojtek11

kup po prostu z przeznaczonego na części cały zestaw

SETA

wojtek11

Myślałem o sprężynach i gumach góra dół

aircat

W sumie sprężyny załatwiają sprawę, ale.... skoro było pneumatyczne to po co przerabiać. A że padła mi ostatnio poduszka łapiąc tak dużą dziurę że nie był w stanie podnieść się to zabrałem się za reanimację. Na dzień dzisiejszy poduszka po wstawieniu od wewnątrz cienkiej łatki wzmocnionej (takiej jak do dętek) oraz zwulkanizowaniu na gorąco od zewnątrz przechodzi testy. Wbrew pozorom naprawa jest prosta, choć zajęła mi ok 3h.